哪些交通安全设备将为您的申请提供最佳价值？
系柱 - 标记周长和指导交通的短柱 - 通常由钢或混凝土制成，旨在阻止其轨道。然而在某些地方，网站规划人员不希望固定的盗用系柱，可以损坏或停止汽车。紧急车辆可能需要进入遏制，即使穿过自行车道。试图充分进入空间时，驾驶员经常停车停车，并且硬柱子可能会导致不必要的损坏。在停车场中，可能需要一个车道标记来分离交通通道 - 但令人沮丧的宽车轮。在这些情况下，需要一种灵活的解决方案。
设计灵活标记有两种主要方法。在欧洲，基于常规交通盗窃案的灵活系柱已成为常态。在北美，灵活性往往来自交通安全设备，如信道和描绘师。这些方法之间有什么区别？
什么是拼写器？
要描绘的是标记边界或边界的位置：“delineator”是表示该边界的东西。在北美，这个词几乎总是意味着用反光胶带包裹的塑料柱，用于标记交通车道。这些道路标记有时也称为柔性通道。便携式描绘或通道程序用于标记道路工作站。
这些交通描绘师通常用作停车场的永久职位。他们引导司机，但在击中时，不要损坏车辆。后来，他们成为自行车道标记或中位数的标记变得流行。在自行车车道旁边，这些小帖子已成为关键的基础设施。
自行车道系柱的重要性
道路侧面的彩色车道往往不足以鼓励骑自行车。人口范围的研究表明物理保护的自行车道对非专家骑自行车的人来说是一个很大的动力。分离的自行车道鼓励骑手的所有年龄和能力。此外，只有涂料作为指导，自行车道往往是停车处空间。
然而，在某些地方，障碍和种植者是一种禁止，因为紧急车辆或垃圾车需要进入人行道。
北美城市经常使用灵活的交通描绘器作为自行车道分离器。由廉价的聚乙烯制成，这些细长的岗位在低交通领域做得非常好。虽然它们可能是侧面的，但很少有司机将选择开车，以停放他们的汽车。
聚乙烯信道器是有时在更难的条件下淹没一条繁忙的道路。如果城市车辆超过几次，他们可以被摧毁。
欧洲经常安装较大，熔体聚氨酯柔性系柱，具有钢制纺织品的外观和感觉。这些坚韧的柔性柱比小型聚乙烯柱更昂贵。它们在高交通状况和狭窄车道上也经常更加困难。它们可以在必要时驾驶，特别是由较大的车辆，但它们的坚固密集的轮廓阻止汽车击中它们。
交通描绘师作为车道标记
材料:
聚乙烯邮政，各种碱基，经常带春天
单位成本：
30- 60美元，视安装方式而定
安装成本：
取决于安装程序和位置。环氧树脂比其他方法便宜。
通常60美元到150美元。
直径:
2至3英寸
直径基础：
6到8英寸
高度：
30到42英寸
工作温度:
-10°C至48°C（14°F至118°F）
影响宽容：
10-20影响
薄聚乙烯交通划分器经常用来标记自行车道。它们通常是黄色、白色或橙色的，还有引人注目的反光带。基于标准交通安全设备的交通划定器通常由高密度聚乙烯(HDPE)制成。这种材料为大多数人所熟悉，因为许多塑料瓶都使用这种材料。薄聚乙烯制成牛奶壶;较厚的版本用于制造洗衣粉瓶和交通安全设备。
作为比油漆更明显的障碍，这些帖子通常会阻止司机使用自行车道作为停车场。一辆停在障碍的错误一侧显然在错误的空间。票务和牵引是明确的危险。
这些帖子也非常出色，用于在唯一的自行车车道中标记双向交通，特别是在交叉口附近。他们引导骑自行车者注意对面的交通。他们可以很多次被骑自行车者击中或刷牙。
@311Toronto许多连续的自行车道系船柱在河上的百叶窗和女王e之间破碎。pic.twitter.com/oxl7cq9h6c.
- Nathan Maharaj（@nrmaharaj）2019年3月28日
然而，这些帖子在防止车辆进入骑行车道方面的效果较小。转过自行车道的车辆经常误解他们的后轮将切割拐角。这些小帖子通常被驱动，就像他们不在那里一样。这导致危险。当最靠近交叉点的杆下降时，司机可以开始读取自行车道的末端作为转通道。他们可能会开始进入比他们否则更远的自行车道。
这些帖子的好处是它们便宜且易于安装。然而，在高交通区，他们可能需要频繁更换;送船员和中断交通成本时间和金钱。消失的障碍也可以创造一个对骑自行车者可能是危险的交通模式改变。
坚韧柔软的系船柱
材料:
单位成本：
$ 110- $ 330，取决于数量
可拆卸的可锁定安装基座额外
安装成本：
取决于安装程序和位置。60美元到200美元的常规安装座。
可拆卸支架和嵌入式护柱需要新的浇注混凝土:安装成本差别很大。
可拆卸安装座可以减少更换安装成本为零。
直径:
3-7 / 8至6英寸
直径基础：
3至6-1 / 4英寸
高度：
31 1/2至40英寸
工作温度:
-40°C至60°C（-40°F至140°F）
影响宽容：
50至500个影响
爱游戏ayx网 有一个不同的配置文件和弹性。由于它们的密度，它们感觉有点像轮胎的橡胶，并且具有与轮胎胎面相同的“岸边D”硬度。由于沿着聚氨酯系柱体的各个点同样柔韧，因此它们具有分布式反弹。这种材料和设计的变化使得这些系柱在常规交通中更加困难。
坚固耐用的聚氨酯能在车轮下完全倒塌，至少能平到地面50次。对于较小的变形，这些护柱已经过测试，能够承受至少500次冲击。具有25倍于传统聚乙烯导通器的弹性，任何增加的前期成本可以迅速成为节约。更低的更换周期也意味着更少的劳动力成本和交通中断。
安装可拆卸安装的选项也可以将后续安装成本降至零。在定期道路维护期间，可以很容易地更换新的护柱。
更广泛的工作温度范围也使这种系柱在冬天的天气是一个很好的选择。此外，没有金属弹簧降解盐的条件下，或堵塞盐和道路污垢。
然而，与欧式灵活系罗拉德的最大区别在于司机感知。由于系柱看起来像他们的钢铁同行，则车辆避免刷牙。此外，它们较厚的轮廓抓住了关注。
最终司机致知道这些系柱是灵活的。尽管如此，如果车辆侧卫在紧张的转弯上这样的盗工，则对车身的声音会提醒驾驶员的影响。下次，他们更有可能注意到鲍拉达邦的位置。聚乙烯交通描绘器无法复制声音。
因此，欧洲风格更多的是对被击中的威慑。它带来的影响更小，但却更持久。
许多灵活的选项可供选择
随着市政当局瞄准“零愿景”和积极的交通目标，护柱是一种廉价、多功能的基础设施选择。它们减少了混乱，使预期的行为变得清晰。在某些区域，应急车辆或城市车辆能够在其他车辆无法移动的地方移动是很重要的。当可移动的系柱不是一个好的交通控制解决方案时，灵活的系柱非常有用。
选择各种选项可供选择，并且都有它们的使用。长期值周围的问题应包括上部成本，驱动反应，更换循环和维护。在某些地方，廉价的交通信道是理想的。在其他地方，一个更具实质性的灵活性盗窃案可能是答案。请伸出援手如果您有疑问爱游戏ayx网 。