静摩擦系数

静摩擦系数是指两个物体之间的摩擦力，当没有对象是移动的。这种摩擦系数是无单位比率。值通常从零到一个，其中零意味着没有摩擦，并且一个意味着摩擦力等于法向力。爱游戏ayx热门直播Reliance Foundry可检测的警告板的COF为0.9。

遏制斜坡

路沿坡道是指一种短坡道，它创造了一个从带路沿的人行道到道路的缓坡，以实现更安全的过渡。路沿坡道为视力障碍人士和轮椅提供了无障碍通道。路沿坡道有三种常见类型:混合过渡、平行路沿坡道和垂直路沿坡道。

可检测的警告板（DWP）

可检测的警告板是触觉警告板或地面指示器，带有凸起的凸起或截断的圆顶，可以由行人或拐杖毡感受到。它们通常被放置在Curb斜坡上，表示从行人路线到车辆路线的变化。它们也可以在地铁平台上使用，或者在步骤或自动扶梯之前使用，其中级别有变化。可以使用许多不同的尺寸和类型的可检测警告板。

圆顶的大小

圆顶尺寸是指在可检测的警示板上对每个圆形截顶圆顶进行测量。圆顶的大小由ADA调节，底座直径应该在0.9-1.4英寸之间。顶径应最小为底座直径的50%，最大为底座直径的65%。穹顶的高度应该是0。2英寸。

圆顶间距

圆顶间距是可检测的警示板中相邻圆顶之间的空间。圆屋顶的间距由ADA调节，中心到中心的间距应该在1.6-2.4英寸之间。基地到基地的间距应该是最少0.65英寸。

平行路边坡道

平行路缘坡道是由两个坡道组成的斜坡，两个坡道在中间通过一个与路面水平的平台连接起来。这些坡道与路缘平行，通常占据整个人行道的宽度。行人进入坡道后，可以立即切换到人行道，因为坡道两边的水平没有变化。直截面可检测的警示牌可用于平行路缘坡道。

铜绿

铜绿是指由于氧化而发生在金属表面的腐蚀，导致氧化层和颜色的改变。一旦形成，这个铜绿层是永久的整个产品的使用寿命，并保护金属通过生锈。

垂直路边坡道

垂直路缘坡道是一种中间街区路缘坡道，它以90度角与路缘相交。需要一个着陆，这样行人就可以向左或向右转90度，而不用走到任何水平不同的路段。直截面可检测的警告板可用于这些坡道。

直截面板

可检测的警告板与直边四周。这些板是为具有直边的路缘坡道设计的，例如平行或垂直的路缘坡道。

触觉铺平道路

“触感铺路”指行人能感觉到的任何铺路方式，无论是用脚踩的还是用拐杖踩的，都能提醒他们有任何接近的危险。可检测的警示板、触觉表面指示器和触觉警告表面都是触觉铺装的类型。触觉路面最先在日本的人行横道使用，后来被英国、美国和世界其他地方采用。

截断圆顶

使用平面部分替换顶点的圆顶。一系列这些截断的圆顶在可检测的警告板上创建了一种模式，可以通过拐杖或脚下感受到。可检测到的警告板上的所有圆顶必须被​​截断，以消除行人和轮椅用户的绊倒危险。

视觉对比

视觉对比是指两种颜色之间的差异对观察者来说是清晰的。可探测的警示牌的颜色应与周围表面形成有效的对比。根据ADA的规定，可检测到的警示表面必须在视觉上与相邻的行走表面形成对比，要么在深色表面使用浅色的平板，要么在浅色表面使用深色的平板。