医疗保健停车场设计的重要原则
新建筑应该需要多少停车？这个问题是城市规划的最前沿。市议会正在走向乘坐股份计划，公共交通，骑自行车，行走和当地设施，作为减少整体流量和碳足迹的一种方式。为了反映这些不断变化的优先事项，许多市政代码正在减少停车位的数量，旨在为可行的街区和街道级接录。然而停车减少策略并不总是合适的。医院仍然是必要停车的地区。受损的老年人和病人患者需要接近入口的可访问斑点。附近的停车场也支持家庭和游客，往往是在时间的压力和情绪压力下。顾问，学生和研究人员通常在其他工作中间歇地访问医院，往往有汽车依赖例程，需要快速地移动城市。良好的设计和医院停车管理对社区的幸福感非常重要。
支持性医院停车位
医院的许多设计需求就像任何一个停车场的设计需求一样。然而，弱势群体的迫切需求意味着小细节具有特别重要的意义。
多模态访问
许多人群体访问医院：供应卡车和服务，员工，医疗专业人员，其他应急专业人士，顾问，访客和患者。患者包括使用门诊服务的患者，在医院管理的慢性病条件以及寻求紧急护理的人。每组各组都有不同的运输方式和不同的停车需求。
任何足够大的机构都需要供应品运送的装载区:食品、医疗用品和大型资产都必须安全装载到设施中。让大型卡车穿过有紧急车辆服务的地区会危及生命。通常，装载区和应急车辆放置在建筑物的相对两侧，在转弯区域，以便快速周转。
还需要短期交付，这些患者由朋友，家庭，出租车或汽车服务丢弃。这些群体需要在入口处附近空横向曲线。通常，这些短期空间仅用于下降并接收，但需要考虑一些要求。他们不应该阻碍或争夺与eR的救护车。由于有些由汽车来到困境，因此巷道下降应该通过位置或与行人空间分开爱游戏ayx下载 。对于不那么紧急的降落，在非紧急入口附近有一个中转站是有用的——对于来访者、工作人员和那些使用门诊服务的人。
长期停车通常放置在稍微较大的距离。这些停车场摊位适应在医院，门诊，短期患者和公众工作的那些。这些群体也得到了很好的服务自行车停车。医院员工可选择骑自行车上下班，需要充足的时间储物柜或适合留下八小时或更长时间的笼子。访客也可能周期，但有不同的需求：易于访问的短期户外自行车架在繁忙的地区。
残疾人的无障碍设施
医院停车设施应设计有残疾。
美国司法部的美国人司法部（ADA）要求访问医院的所有停车位的10％，这大于其他设施的要求。增加的面包车可访问性也是一个要求。这些空间具有侧面梯质，以允许安全卸载轮椅。
每个高架入口都需要电梯和坡道，这样那些无法通过楼梯的人就有另一条路了。斜坡是斜坡设计和地段本身的一个重要考虑因素。”横坡，或者任何个人可能不得不从侧面谈判的坡度，最好保持在2%以下。地块本身的表面应该保持这种测量，因为轮椅可能在上面移动任何方向。斜坡在设计上更受限制。的最大坡度的斜坡轮椅可达性为8.33%，但7.14%级别的可达性较好。两组人都喜欢较低坡度的坡道。
防滑性沿着等级很重要。ADA指定沿斜坡和边缘保护两侧的扶手，其中有一个下降。坡道改变方向的着陆 - 以及轮椅需要转动和机动的其他地方 - 应至少为60英寸的广场。
所有的护柱、垃圾桶、收费站或其他物品都应该有清晰的路径可以接近或通过，间隔至少36英寸，但最好是47英寸。门和门应该有自动或接触开口，或需要最小的力量打开，不超过5-1/2磅。门上的门槛应该是最小的或斜面的。
无障碍停车设计不仅适用于流动性问题的人。视觉障碍的人也可能通过停车场来来。几个小型设计考虑因素可以易于访问。可检测的警告牌或触觉地面指示器，例如具有凸起或略微凸起的条纹的板，可用于警告那些具有视觉损伤的人的变化。凸起的象形图和盲文可以安装在标志和电梯上。虽然盲文指定了盲文的迹象，但没有规定，明确地说明盲文应提供。加利福尼亚州建筑规则建议至少退出征地，地板识别和避难区的区域。大多数医院还有电梯接入和按钮，以及建筑内的标签室。
行人友好
在停车场，汽车和行人占地面积。作为行人和车辆友好的，停车地区的所有迹象和路径布标记应清晰直接，用户可以一目了然地阅读。表面应该是防滑，并保持清洁的碎片和绊倒危险。
入口必须有明确的标志。通向这些入口的人行横道应该涂上油漆，以便引导人们并通知车辆。在某些地区，它们可能会从汽车表面升起或分开梭裙或轨道。
缓慢的车速使司机有大量的时间作出反应。快速驼峰和凹凸从环境角度控制车辆速度，比仅仅用标志来控制速度更有效。
安全
停车场可以成为人们的安全问题。相机和防护者并不总是可行的。建造很多或没有盲角的车库允许最大的可见性。考虑开放式或玻璃楼梯和玻璃壁电梯。
良好的照明对于安全和安全性至关重要。定期维护，如替换烧焦或闪烁的灯泡，保持可见性。此外，保持明亮良好的空间有一个我则看这已被证明可以减少妨害行为:破坏公物、涂鸦以及非法闯入行为的减少。与这种对良好照明的需求相反，城市和建筑需要减少光污染，光污染会给野生动物和人类的昼夜节律带来问题。战略上的使用屏蔽并规划强度和颜色可以减少眩光和光溢出。在车库或停车场周围使用植被可以创造更美观的景观，有助于管理水和排水，并有助于进一步减少光污染。
在繁忙的医院区域，偶尔混淆，生病或激动的人可能会使踏板错误或其他误判。弱势建筑附近的医院安全盗窃案可以创造安全，同时还允许大量的行人空间和轮椅和盖尼斯的充足空间。
对于远程地段，提供一个突出的紧急按钮或电话，对于那些可能在非工作时间使用该地段的人是一种额外的保护措施。
流通与交通管理
一个高效的停车场将制定出来最大化斑点的数量，同时鼓励轻松的交通循环确保行人和司机的安全。
最大化档位数取决于批次的形状和大小。角度停放的档位从过道的交通方向定位在35,45或60°。垂直档位为90°。如果过道只有一种方式，则更大的角度需要更宽的过道。例如，具有30°停车的单向过道必须是12英尺的宽度。具有90°停车的单向过道必须是22英尺宽。如果很长而窄，角度停车可能会更有意义。无论停车的角度，双向过道都需要24英尺。
应该非常清楚地标明预期的交通模式。单行道标记不好会引起冲突，因为车辆在错误的方向行驶或倒车到车头熄火。十字路口往往是人们快速做出决定的地方。把明确的路标和方向信息放在同一个标志上可以帮助司机在一瞬间做出正确的选择。
停车场包含意想不到的交通模式，行人和车辆共享道路空间。这些地区的交通管理依赖于缓慢的车辆速度。一个司机进入或退出一个停车位需要时间来进行机动。当车辆驶入或驶出车位时，驾驶员的能见度可能会很低，汽车可能突然从较大的车辆后面出现。如果交通速度很快，发生碰撞的风险就会增加。有限速标志，十字路口有停车标志，还有交通安全装置就像颠簸，驼峰和停车场一样，可以帮助保持稳重的步伐。
停车场也不应该要求或激励人们回到公共道路上。小心的失速放置将使周转容易在停车场内。
访问牵引和消防服务
在任何一个停车场，都会有拖曳。汽车可能坏了，被遗弃了，或者没有支付;它们可能被留在接入点或公用设施前面的拖车区域。一个典型的拖车它长21英尺，宽7。5英尺，在拉车的时候需要一个路缘来控制47英尺的转弯半径。消防车有47英尺长，8英尺宽，需要40英尺的转弯半径。服务车辆应该有通往停车场或车库每个部分的通道。
估计停车要求
市政当局通常立法新建所需停车位的数量。在医院，这条规则通常作为停车位或停车位的比率或停车位到地板空间。设施必须将市政代码作为基准，但他们也应该考虑他们的个人需求。医院的活动和优先事项可能需要更多空间超过规定。拥有研究、教学和治疗中心的医院可能比当地的综合医院为更多的人服务。医院将支持多少人口?学生、研究人员和旅行患者会使用这个停车场吗?计划为医院提供的实验室和其他测试设施是否是该地区唯一的此类服务?当地居民的紧急需求是什么?停车设施也应列入应急计划。警察、消防和其他紧急服务部门需要方便地进入医院大楼。
在人口密集的城市环境中，空间非常珍贵，医院需要的空间数量可能会少得多。在这些地区，城市也可以立法规定空间的最大数量。虽然缺少停车位会让人沮丧，但这些社区的居民有更多的交通选择，比如出租车、公交或自行车。该医院也可能服务于较少的人口，或服务于较年轻的人口。例如，多伦多市最大值为每1000个空格中设置0.8个空格平方英尺最密集的城市中心地段沿着主要街道。它在城市其他大部分地区指定每1000平方英尺的3.5个空间。
有些司法管辖区采用多种方法对空间进行立法。在洛杉矶，CA，规则是一个简单的计算每张床的两个停车位（第2条，第12.21条）。欧文,，附近的郊区使用组合方法。欧语仅限于每张床上的停车位，每4张床上的一个空间。但是，它还需要每225平方英尺的管理办公区面积的一个空间。加州大学在欧文医疗中心是一个高级教学和研究医院，在其校园内拥有更多的行政空间，而不是普通医院。Irvine的计算似乎反映了最值得注意的设施。
医院停车费
停车不是免费的。停车场和车库花钱建设，以及需要维持的资金。大多数医疗机构更愿意购买医疗设备。然而，医院的停车需求仍在持续增长。
这种趋势并不奇怪。在1960年，有人均0.4辆在美国公路上使用到2017年，人均汽车数量翻了一番，人口也几乎翻了一番。目前美国有2.76亿辆注册车辆，造成交通混乱，导致交通缺乏停车对病人。为了支付停车建设和维护费用，适度使用停车场，并鼓励游客和工作人员寻找其他方式到达现场，医院停车费一直在增加。
停车收费Goad Healthy Messers找到替代方面的旅行方式，但可以是一个严重的医疗费用为病人。英国、美国和加拿大的医疗集团反对医院停车费成为医疗中心的收入来源，他们真正担心筹资负担会落到最弱势群体身上。一些医院正在寻找帮助这些客户的方法，同时仍在使用定价策略来减轻流量。在北美，采取的办法包括:多日通过适用于使用该设施的人的折扣，可提供折扣率医生的证明，意味着测试的斗争家庭或推荐给提供停车通行证支持的慈善机构。
优秀的医院停车管理包括平衡可达性、维护和成本。如果做得好，停车场可以成为一种自给自足的资源。对一些人收取费用可以鼓励那些身体健康的人寻找其他方式来工作或参观;利润可以用来支付那些生病的人的费用，他们正在为医院的长期需要而挣扎。良好的设计提供的好处超出了在其他情况下停车的好处，有助于使医院成为一个方便、繁忙的空间，照顾那些需要它的人;邀请访客和家人;允许其他公共服务为病人提供支持;欢迎那些致力于医学实践的人。