即使你不相信航海，你可能也知道船只需要一个可靠的靠岸方法。用蘑菇形的钢和铸铁来固定绳索，防止水流意外地把船只冲向大海海洋护柱已经被使用了几百年。

无所不在的系泊柱已经成为检验船舶牵引力的标准。当测试一艘船的“系缆桩拉力”时，一个测力计或拉力秤被连接在船与岸上系缆桩之间的绳子上。然后，船离开，以测量它在特定条件下有多大的阻力。这个系缆桩拉力统计用来描述一艘船的能力，就像用马力来描述一辆汽车一样。

然而，码头已不再是大多数系缆桩安装的地点。今天，大多数护柱已经迁移到内陆，在那里它们被用来提高安全性和美化环境。

运动内陆

在17日^th世纪，废弃的大炮被用作码头上的航海柱。这些坚固的铁柱对捆扎船只很有用。他们的设计，要么把枪口埋起来，盖上一个超大的炮弹，要么把枪口放下，这样“级联电缆”的装饰方面是可见的，也提供了建筑风格。建筑师和城市规划者看到了这一趋势，开始将大炮埋起来，作为一种有吸引力的装置，以保护石制品不受车轮的摩擦。不久，在重要建筑物周围安装了炮柱。最终，受到大炮启发的小型护柱被设计用于较小的场地，以及花园、树床和广场周围。装饰性护柱成为了一种文化上理解的划分空间的方式，无需竖起栅栏或墙壁。

安全功能的建筑特色

今天，护柱作为场地建造或补充设计的一种方式的建筑使用仍在继续。许多柱子的安装是为了装饰和作为一个视觉指南。在这种情况下，吸引人的设计和表面处理是主要的关注点。这些护柱具有抗刮性和耐候性，通常由铁、铝或钢制成，是景观特征的视觉边界。它们通常被粉末涂成黑色，但也有其他颜色，涂层提供了强度和耐久性。

在传统的护柱上增加了附件，旨在增强功能和外观。为了更有视觉效果，护柱可以装上眼睛，然后用装饰链连接在一起，创造出一种视觉上吸引人的“没有围栏的围栏”。其他的配件可以让自行车停车，提供额外的照明，或者创造额外的公共座位。

装饰柱子仍然被用来保护建筑物角落里的石料，或者公共电话或邮箱旁边的石料，但如今它们可能要面对的力量要比护柱刚搬到内陆时大得多。传统的安装方法通常只能防ayx体育投注止自行车、婴儿车和轮椅的摩擦。为了使护柱能够捕捉并转移汽车的冲击力，它必须经过设计。

安装的演变

系缆桩的安装方式对其功能至关重要。固定柱是最常见的类型，如系泊柱和老式的炮柱，永久安装。

这些固定的护柱要保护的不仅仅是车轮，它们必须能够抓住并转移车辆碰撞的力量。它们通常挖得很深，用水泥固定，只露出柱的顶部。然而，场地特有的因素，如土壤条件，在这一过程中发挥了作用。当现场条件不允许深安装时，可以浅安装。在这种情况下，护柱必须短而宽，以便将潜在的影响分散到更大的区域。

现代街景的另一个演变是，现在的区域通常是多用途的，并且需要灵活性。广场和人行道需要允许不同的车辆进入。新的可移动和可伸缩支架允许护柱从现场移走或折叠到地面接收器，以允许临时车辆进入。

还在码头上

这些天，大多数系缆桩都没有被用来测试船只的拉力或防止游艇漂流。然而，他们在我们的社会中扮演着越来越重要的角色。起初，随着向内陆迁移，它们成为了边界和边界的一个吸引人的标志。现在，它们正在发挥更大、更积极的作用，在可移动护柱的情况下允许可变的进入空间，或在抗冲击的情况下提供更大的保护。不管它们的功能如何演变，它们都来自于增强街景和创造公民文化的传统。