汽车:它们是交通工具、身份的象征、收藏家的收藏、爱好，是家庭资产负债表上的主要项目。对许多人来说，交通工具提供了自由和范围，提供了工作机会，连接了家人和朋友，允许参加活动，还可以把人们送到离家很远的地方去赴约。我们的汽车文化包含了汽车的许多有益和令人愉快的方面，但这种接受与认识到，由于汽车的大小和速度，汽车也是致命武器这一事实不符。

开车通常是一个人一天中最危险的部分。世界卫生组织的一份报告估计，每年在美国，每10万人死亡10.6人交通事故使人们失去了健康。司机们习惯于在高速公路上缓慢驶过事故现场，通常驾驶的风险与这些高速和高交通区域有关。

然而，死亡和受伤也可能发生在离家较近的低速和行人区。

建筑物周围和现场的事故统计

在纽约州，从2014年到2016年，大约有4400起事故中，一辆车撞到建筑物或墙壁。这类事故可能发生在人们的车库或家中，但更经常发生在停车场。踏板混乱、速度控制或驾驶障碍都可能导致司机把自己的停车位撞到外面的店面。视觉上对距离和位置的错误判断也会导致问题，特别是在停车场的尽头，开车穿过窗户和公用设施。

这些事故可能造成创伤，而且代价高昂。受伤的司机，乘客，行人，建筑物和汽车经常导致。

2008年9月，马克·赖特(Mark Wright)在一家便利店外被撞，他花了10年时间研究这些事故。他的博客崩溃了建筑物倒塌的原因统计。操作失误、踏板失误和驾驶失误是造成大多数建筑事故的主要原因。然而，在7%的情况下，这些撞车事故是由拉姆里德盗窃案引起的，罪犯故意闯入店面，偷他们能偷的东西。

什么是踏板混淆(或踏板错误)?

当司机踩错踏板时，他们会经历油门和刹车的混乱，并在本应猛踩刹车的时候踩下油门。踩错踏板可能会导致一些最具爆炸性的撞车事故:当司机意识到汽车仍在行驶时，他们的本能是更用力地踩刹车。不幸的是，如果他们踩的是油门踏板，他们就是在加速，导致撞车。

在四分之一的汽车撞楼或撞墙事故中，踏板混乱是罪魁祸首。当停车场垂直于店面时，两者的共同方向要最大化泊车及车流在美国，混淆踏板造成严重建筑物损坏的风险上升。

用于店面保护的时髦护柱

当规划一个停车场或街道的头向内或后向内停车时，在每个停车位的尾端放置护柱，以减少撞车破坏的风险。可以选择这些护柱来补充该地点的特点和设计。历史地区可以选择建筑护柱如安装在Ladysmith BC获奖作品《Great Street》在发生了一系列的撞车事件后，当地的市政顾问采取了行动。

不锈钢护柱也可用于玻璃和钢结构的现代建筑的干净线条。或者一个地点可以选择标记他们的护柱，使用与他们公司的标志或该地点的墙壁颜色相匹配的颜色。无论选择哪个护柱，它们都可以融入或补充场地。

醒目的黄色护柱，用于停车等

正如在有些地方，护柱应该淡入背景，也有一些地方，安全护柱需要吸引人们的注意。有些司机可能会在地面标记或障碍物上错误判断汽车的转弯半径和位置，尤其是当他们试图一点点接近一个空间的时候。即使是对车的位置很敏感的司机也可能会回忆起在停车时刮伤保险杠或者急转弯时后轮弹起滑过路缘的瞬间。但有些地方,比如接近外卖窗口和工具盒,精度是必要的,和这种wheel-placement误判可能造成损害或伤会可能建筑或效用比汽车,其目的是生存与褶皱区和其他工程事故在更高的速度。

在这些情况下，a黄色警示带缆桩是一个醒目的视觉指南，清楚地指出危险所在。它可以让司机一点点地靠近物体，而不会对物体造成威胁。在低速行驶时，一辆撞到这样一根系缆桩的汽车将被送回应有的位置。在更快的速度下，汽车可能会碰撞，但护柱会吸收力，而不是它所保护的公用事业或墙。

用安全柱保护人身和财产

越来越多的车辆被设计成在车祸中保护人们。防皱区与专门的钢，安全气囊，安全带，和其他安全功能工作，以保护乘员。当然，建筑物的设计主要不是为了耐撞性。这意味着坐在车窗后面的人容易受到外面开车人的伤害。引入安全柱可以让建筑有一点周边安全保障，一个自己的“崩溃区”。

在年轻司机和65岁以上的人群中，油门和刹车的混乱程度略高。这两个人口都在增长，因为婴儿潮一代和他们的孙辈都进入了这些风险类别。现在手机无处不在，我们要处理手机分心的问题这在30年前是不存在的。在这段时间里，我们的车辆变得更加强大。

在这种环境下，预测这个问题并保护建筑物和行人免受店面碰撞是有意义的。外围的护柱可以选择突出，融入，或补充立面。无论哪种风格，安全柱都能充分说明站点管理员的优先事项。他们建议一家公司认真对待对客户的责任，并愿意在问题发生前预防它。